Motivaciones y características de las políticas de Tarifa Cero en determinados municipios brasileños

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.53613/josum.2023.v3.010

Palabras clave:

transporte público, movilidad urbana, Tarifa Cero

Resumen

Aunque Brasil es actualmente el tercer país del mundo con mayor número de municipios con transporte público gratuito (FFPT), la investigación sobre las motivaciones y características que hay detrás de "Tarifa Cero", como se denomina esta política en todo Brasil, sigue siendo limitada. Como parte de un proyecto de investigación colaborativa, realizamos trabajo de campo en 15 municipios seleccionados durante marzo y abril de 2022, combinando entrevistas semiestructuradas con representantes del gobierno y actores clave involucrados en el proceso de aplicación de la Tarifa Cero. El objetivo principal de nuestra investigación es comprender mejor las motivaciones que hay detrás de Tarifa Cero, así como los aspectos operativos, económicos y políticos de la política. Llegamos a la conclusión de que los municipios estudiados siguen una serie de patrones en cuanto al tamaño de la población, la ubicación en el sudeste de Brasil, el pequeño número de líneas de autobús, la falta de planificación (financiera) detrás de la Tarifa Cero y la motivación predominantemente social detrás de la aplicación.

Biografía del autor/a

Thais Fernandes Pereira, Universidade de São Paulo

Thais Fernandes Pereira es investigadora de la Universidad de São Paulo (USP). Se graduó en Ciencias Sociales en la misma universidad y actualmente es candidata a maestría en Ciencias Políticas, desarrollando una tesis sobre la política de Tarifa Zero en Brasil. Trabajó en proyectos de investigación en el Instituto Brasileño de Análisis y Planificación (CEBRAP) y en el Instituto de Estudios Avanzados de la USP (IEA-USP). Sus temas de interés son: políticas públicas, movilidad urbana sostenible, teoría política, política comparada, entre otros.

Marijke Vermander, Vrije Universiteit Brussel (Belgium)

Marijke Vermander es investigadora en la Vrije Universiteit Brussel (Bélgica). Es autora de la tesis de maestría "Explorando la gratuidad del transporte público en Brasil. Fundamentos y características de las políticas de Tarifa Zero en pequeños municipios brasileños", publicada en 2021. Posteriormente, continuó su investigación sobre el transporte público gratuito en Brasil coordinando un proyecto de investigación en colaboración con la Universidad Federal de Viçosa (Minas Gerais). Además del transporte público gratuito y otros temas relacionados con la movilidad, sus proyectos de investigación se han centrado en el costo de la expansión urbana, la vivienda para estudiantes y la vivienda social en Flandes (Bélgica).

Wojciech Kębłowski, Vrije Universiteit Brussel (Belgium)

Wojciech Kębłowski es profesor adjunto en la Vrije Universiteit Brussel (Bélgica). Como geógrafo urbano que trabaja sobre el transporte y las alternativas al capitalismo, Wojciech se centra en dos temas principales. En primer lugar, está interesado en llevar la teoría social crítica y la teoría decolonial a la geografía del transporte, estudiando la economía política y la gobernanza de las políticas de transporte "sostenible", la in/formalidad del transporte y el carácter público del transporte público. Wojciech ha estudiado en profundidad las prácticas de evasión y control de tarifas, y la política de supresión de tarifas, también conocida como Tarifa Cero. En segundo lugar, Wojciech estudia diversas alternativas al modo capitalista de producir el espacio urbano y la sociedad. Entre ellas se incluyen prácticas inspiradas en la noción de economía circular y decrecimiento, y diversos ejemplos de participación ciudadana, como la política de presupuestos participativos. Su trabajo se centra en cómo, por qué y para quién surgen estas "alternativas", y cómo se transfieren y "movilizan" entre contextos urbanos.

Citas

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Publicado

2023-03-20

Cómo citar

Fernandes Pereira, T., Vermander, M., & Kębłowski, W. (2023). Motivaciones y características de las políticas de Tarifa Cero en determinados municipios brasileños. Journal of Sustainable Urban Mobility, 3(1), 122–138. https://doi.org/10.53613/josum.2023.v3.010

Número

Vol. 3 Núm. 1 (2023): Dossier Tarifa Cero: transición energética, lucha contra las desigualdades y ampliación de la democracia en las ciudades

Sección

Artículos científicos

Categorías

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Derechos de autor 2023 Journal of Sustainable Urban Mobility

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