Tarifa cero, segregación y desigualdad social

estudio de la experiencia de Mariana (MG)

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.53613/josum.2023.v3.009

Palabras clave:

Tarifa Cero, Desigualdad Social, Derecho a la Movilidad, Transporte Público Colectivo

Resumen

Este artículo parte de la premisa de que el cobro directo de tarifas en el sistema de transporte público colectivo es un elemento segregador, que compromete el derecho a la movilidad de las poblaciones más vulnerables. Basado en un estudio de caso específico del Programa Tarifa Cero en Mariana (MG), el estudio demuestra que el aumento en el flujo de pasajeros después de la implementación en febrero de 2022 se produjo principalmente en las regiones más vulnerables, identificadas en función del número de personas registradas en el Registro Único de Programas Sociales del Gobierno Federal (CadÚnico). La encuesta también mide la demanda reprimida en la ciudad, comparándola con el número de viajes en el municipio de Ouro Preto (MG), utilizado como grupo de control para identificar mejor el nivel de variación de las personas transportadas relacionadas con la Tarifa Cero en el contexto de la pandemia de Covid-19.

Biografía del autor/a

Cristiane Costa Gonçalves, Universidade Federal de Minas Gerais

Ingeniera de Movilidad de la Universidad Federal de Itajubá (Unifei), investigadora en el área de accesibilidad en ciudades históricas como parte de la maestría en Geotecnia y Transporte de la Universidad Federal de Minas Gerais (UFMG) y responsable del Programa Tarifa Cero en el municipio de Mariana-MG.

Daniel Santini, Universidade de São Paulo

Daniel Santini es estudiante de maestría en Planificación Urbana y Regional de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidade de São Paulo (FAUUSP), donde estudia políticas públicas para la Tarifa Cero en el transporte público. Licenciado en Comunicación Social - Periodismo por la Pontificia Universidad Católica de São Paulo (2001) y posgrado Lato Sensu en Periodismo Internacional por la misma universidad (2010), también estudió Historia en la Universidade de São Paulo. Es autor del libro "Passe Livre: las posibilidades de la tarifa cero frente a la distopía de la uberización", publicado en 2019, y coorganizador del libro "Mobilidade Antiracista", colección de textos publicados en 2021, ambos de Autonomia. Literaria. Actualmente es coordinador de proyectos de la Fundación Rosa Luxemburgo, contribuyendo a alianzas, proyectos y publicaciones en Brasil y Paraguay. Como investigador, trabaja principalmente en los siguientes temas: movilidad y transporte, urbanismo, tarifa cero, uberización, trabajo y tecnología.

 

Citas

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Descargas

Publicado

2023-03-20

Cómo citar

Costa Gonçalves, C., & Santini, D. (2023). Tarifa cero, segregación y desigualdad social: estudio de la experiencia de Mariana (MG). Journal of Sustainable Urban Mobility, 3(1), 111–121. https://doi.org/10.53613/josum.2023.v3.009

Número

Vol. 3 Núm. 1 (2023): Dossier Tarifa Cero: transición energética, lucha contra las desigualdades y ampliación de la democracia en las ciudades

Sección

Artículos científicos

Categorías

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Derechos de autor 2023 Journal of Sustainable Urban Mobility

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